Výstavba automatické „cyklověže“ je velmi dobrý podpůrný prostředek pro systém B+R, pro podporu obyvatel, aby využívali jízdní kolo jako dopravní prostředek pro cestu na vlakové  nádraží. Kapacita „cyklověže“ je 118 míst pro kola. Na střeše objektu budou fotovoltaické panely, ze kterých vyrobená energie bude využita pro provoz objektu. Součástí budou i dobíjecí boxy pro baterie elektrokol. Úhrada bude možná i prostřednictvím InKarty ČD. Cyklověž by se měla nacházet u budovy hlavního vlakového nádraží. Území pro stavbu je z jižní strany vymezeno komunikací ul. Nádražní, ze severní a západní strany parkovištěm pro osobní automobily a železniční tratí, z východní strany autobusovým nádražím a výpravní budovou ČD. Pozemek určený k umístění stavby je nyní zastavěný původním objektem dráhy – je ve velmi špatném technickém stavu a bude odstraněn – odstranění objektu je řešeno samostatnou projektovou dokumentací.

8/2022 – studie umístění automatické kolárny – Optima, s. r. o., Vysoké Mýto
3/2023 – schválení zhotovitele PD – Optima, s. r. o., Vysoké Mýto
3/2023 –  podpis smlouvy se zhotovitelem PD

6/2023 – studie proveditelnosti – BaP Research, s. r . o., Brno
6/2023 – podána žádost o dotaci IROP

10/2023 –  hotová projektová dokumentace – Optima s. r. o. Vysoké Mýto

10/2023 – podána žádost o dotaci na Středočeský kraj

12/2023 – stavební povolení
1/2024 – rozhodnutí o poskytnutí dotace IROP

1/2024 – rozhodnutí o poskytnutí dotace od Středočeského kraje

1/2024 – Výběrové řízení na administrátora veřejné zakázky – Deregio Tender, s.r.o. Brno

5/2024 – výběrové řízení na zhotovitele

7/2024 – Stavba zahájena